ПАО "Аэрофлот"

Решения общих собраний участников (акционеров)

«О решениях, принятых общим собранием участников (акционеров) эмитента»
1. Общие сведения
1.1. Полное фирменное наименование эмитента (для некоммерческой организации – наименование) Открытое акционерное общество «Аэрофлот – российские авиалинии»
1.2. Сокращенное фирменное наименование эмитента ОАО «Аэрофлот»
1.3. Место нахождения эмитента 119002, Москва, ул. Арбат, д.10
1.4. ОГРН эмитента 1027700092661
1.5. ИНН эмитента 7712040126
1.6. Уникальный код эмитента, присвоенный регистрирующим органом 00010 – А
1.7. Адрес страницы в сети Интернет, используемой эмитентом для раскрытия информации
http://www.aeroflot.ru/cms/important_facts
http://disclosure.skrin.ru/disclosure/7712040126


2. Содержание сообщения
2.1. Вид общего собрания (годовое, внеочередное) – годовое.

2.2. Форма проведения общего собрания – собрание (совместное присутствие).

2.3. Дата, место, время проведения общего собрания – 22 июня 2015 года, 10 часов 00 минут, Конференц-зал Офисного комплекса ОАО «Аэрофлот» (г. Москва, Северный административный округ, Международное шоссе, владение 31, строение 1).

2.4. Кворум общего собрания – Число голосов, которыми обладали лица, включенные
в список лиц, имевших право на участие в общем собрании акционеров ОАО «Аэрофлот» - 1 110 616 299, что составляет 100 % от числа размещенных голосующих акций
ОАО «Аэрофлот».

Количество голосов, которыми обладали акционеры ОАО «Аэрофлот», принявшие участие в собрании - 821 521 318, что составляет 73,9699 % от общего числа голосов, которыми обладают акционеры ОАО «Аэрофлот».

2.5. Повестка дня общего собрания акционеров:
1. Утверждение распорядка дня, регламента голосования, состава рабочих органов годового общего собрания акционеров ОАО «Аэрофлот».
2. Утверждение годового отчета Общества за 2014 год;
3. Утверждение годовой бухгалтерской отчетности, в том числе отчета о финансовых результатах Общества за 2014 год;
4. Утверждение распределения прибыли Общества по результатам 2014 финансового года;
5. О размере дивидендов, сроках и форме их выплаты по итогам работы за 2014 год и установлении даты, на которую определяются лица, имеющие право на получение дивидендов;
6. О выплате вознаграждения членам Совета директоров ОАО «Аэрофлот»;
7. О выплате вознаграждения членам Ревизионной комиссии ОАО «Аэрофлот»;
8. Избрание членов Совета директоров ОАО «Аэрофлот»;
9. Избрание членов Ревизионной комиссии ОАО «Аэрофлот»;
10. Утверждение аудитора ОАО «Аэрофлот» на 2015 год;
11. Об утверждении Устава ОАО «Аэрофлот» в новой редакции;
12. Об утверждении Положения об Общем собрании акционеров ОАО «Аэрофлот» в новой редакции;
13. Об утверждении Положения о Совете директоров ОАО «Аэрофлот» в новой редакции;
14. Об утверждении Положения о Правлении ОАО «Аэрофлот» в новой редакции;
15. Об утверждении Положения о Ревизионной комиссии ОАО «Аэрофлот» в новой редакции;
16. Об утверждении Положения о вознаграждении членов Совета директоров ОАО «Аэрофлот» в новой редакции;
17. Об утверждении Положения о вознаграждении членов Ревизионной комиссии ОАО «Аэрофлот» в новой редакции;
18. Об одобрении сделок ОАО «Аэрофлот», в совершении которых имеется заинтересованность, включая сделки, которые могут быть совершены в будущем в процессе осуществления ОАО «Аэрофлот» его обычной хозяйственной деятельности;
19. Об одобрении сделки, в совершении которой имеется заинтересованность, по передаче ОАО «Аэрофлот» в субаренду ООО «Авиакомпания «Победа» четырех воздушных судов Boeing 737-800 с серийными номерами 41205, 41206, 41208 и 41212;
20. Об одобрении сделки, в совершении которой имеется заинтересованность, по передаче ОАО «Аэрофлот» в субаренду ООО «Авиакомпания «Победа» трех воздушных судов Boeing 737-800 с серийными номерами 43662, 43664 и 43666;
21. Об одобрении сделки, в совершении которой имеется заинтересованность, по передаче ОАО «Аэрофлот» в субаренду ООО «Авиакомпания «Победа» трех воздушных судов Boeing 737-800 с серийными номерами 39947, 39948 и 39950;
22. Об одобрении совокупности взаимосвязанных сделок, в совершении одной
из которых имеется заинтересованность, по передаче ОАО «Аэрофлот» в субаренду ООО «Авиакомпания «Победа» двух воздушных судов Boeing 737-800 с серийными номерами 41991 и 41992;
23. Об одобрении сделки, в совершении которой имеется заинтересованность, по передаче ОАО «Аэрофлот» в субаренду ООО «Авиакомпания «Победа» одного воздушного судна Boeing 737-800 с серийным номером 39441;
24. Об участии ОАО «Аэрофлот» в Ассоциации «Технологическая платформа «Авиационная мобильность и авиационные технологии».

2.6. Результаты голосования по вопросам повестки дня общего собрания акционеров, по которым имелся кворум, и формулировки решений, принятых общим собранием акционеров по указанным вопросам:

По первому вопросу повестки дня:
Результаты голосования:
«ЗА» - 742 247 037 голосов;
«ПРОТИВ» -        61 858 голосов;
«ВОЗДЕРЖАЛСЯ» - 5 591 312 голосов;

Решение по вопросу № 1 повестки дня общего собрания акционеров Общества: «Утвердить распорядок дня, регламент голосования, состав рабочих органов годового общего собрания акционеров ОАО «Аэрофлот».
ПРИНЯТО.

По второму вопросу повестки дня:
Результаты голосования:
«ЗА» - 800 240 468 голосов;
«ПРОТИВ» -        89 576 голосов;
«ВОЗДЕРЖАЛСЯ» - 5 745 568 голосов;

Решение по вопросу № 2 повестки дня общего собрания акционеров Общества:
«Утвердить годовой отчет ОАО «Аэрофлот» за 2014 год».
ПРИНЯТО.

По третьему вопросу повестки дня:
Результаты голосования:
«ЗА» - 800 078 893 голоса;
«ПРОТИВ» -        143 831 голос;
«ВОЗДЕРЖАЛСЯ» - 5 853 328 голосов;

Решение по вопросу № 3 повестки дня общего собрания акционеров Общества:
«Утвердить годовую бухгалтерскую отчетность, в том числе отчет о финансовых результатах ОАО «Аэрофлот» по итогам 2014 финансового года».
ПРИНЯТО.

По четвертому вопросу повестки дня:
Результаты голосования:
«ЗА» - 772 242 024 голоса;
«ПРОТИВ» - 7 190 923 голоса;
«ВОЗДЕРЖАЛСЯ» - 28 068 814 голосов;

Решение по вопросу № 4 повестки дня общего собрания акционеров Общества:
«Утвердить распределение прибыли ОАО «Аэрофлот» по результатам 2014 финансового года в соответствии с рекомендациями Совета директоров ОАО «Аэрофлот», в том числе:
- на вознаграждение членам Совета директоров, членам Ревизионной комиссии, премирование работников ОАО «Аэрофлот» по итогам работы за 2014г. – 944 605 тыс. рублей;
- на финансирование капитальных вложений за счет прибыли 2014 года, вложения
в консолидацию Общества, пополнение Фонда финансирования целевых программ
и непредвиденных расходов – 12 204 616 тыс. рублей».
ПРИНЯТО.

По пятому вопросу повестки дня:
Результаты голосования:
«ЗА» - 770 565 002 голоса;
«ПРОТИВ» - 6 063 901 голос;
«ВОЗДЕРЖАЛСЯ» - 30 628 829 голосов;

Решение по вопросу № 5 повестки дня общего собрания акционеров Общества:
«Дивиденды по акциям ОАО «Аэрофлот» по результатам 2014 финансового года
не объявлять и не выплачивать».
ПРИНЯТО.

По шестому вопросу повестки дня:
Результаты голосования:
«ЗА» - 794 687 850 голосов;
«ПРОТИВ» -        4 919 021 голос;
«ВОЗДЕРЖАЛСЯ» - 7 762 122 голоса;

Решение по вопросу № 6 повестки дня общего собрания акционеров Общества:
«1. Выплатить вознаграждение за 2014 год членам Совета директоров ОАО «Аэрофлот»
в следующем размере:
1. Алексеев М.Ю. 1 960 000 рублей. 8. Пахомов Р.В. 2 360 000 рублей.
2. Андросов К.Г. 3 000 000 рублей. 9. Песков Д.Н. 1 058 138 рублей.
3. Германович А.А. 1 131 377 рублей. 10. Савельев В.Г. 1 800 000 рублей.
4. Коган И.В. 2 173 765 рублей. 11. Сапрыкин Д.П. 1 980 000 рублей.
5. Каменской И.А. 1 336 032 рубля. 12. Сидоров В.В. 1 874 494 рубля.
6. Ложевский И.А. 1 163 968 рублей. 13. Чемезов С.В. 1 765 506 рублей.»
7. Манасов М.Д. 2 000 000 рублей.
ПРИНЯТО.

По седьмому вопросу повестки дня:
Результаты голосования:
«ЗА» - 795 525 628 голосов;
«ПРОТИВ» - 4 168 339 голосов;
«ВОЗДЕРЖАЛСЯ» -       7 644 104 голоса;

Решение по вопросу № 7 повестки дня общего собрания акционеров Общества:
«Выплатить вознаграждение членам Ревизионной комиссии ОАО «Аэрофлот» в следующем размере:

1. Беликов И.В. 432 000 рублей;
2. Михина М.В.        0 рублей;
3. Слигун Н.А.        0 рублей;
4. Сорокин М.В.        0 рублей;
5. Щепин А.Ю. 125 000 рублей».

ПРИНЯТО.

По восьмому вопросу повестки дня:
Голоса при кумулятивном голосовании распределились следующим образом:

«ЗА» избрание членами Совета директоров ОАО «Аэрофлот»:

1 Алексеев Михаил Юрьевич - председатель Правления ЗАО «ЮниКредит Банк» 742 353 706
2 Андросов Кирилл Геннадьевич – управляющий партнер компании «Альтера Капитал Менеджмент АГ» 1 085 125 498
3 Германович Алексей Андреевич – советник генерального директора закрытого акционерного общества «Управление инвестициями» 6 021 571
4 Каменской Игорь Александрович – управляющий директор ООО «Ренессанс Капитал – Финансовый Консультант» 742 356 570
5 Коган Игорь Владимирович – заместитель председателя совета директоров ОАО «Нордеа Банк» 8 427 335
6 Кузюк Максим Вадимович – генеральный директор акционерного общества «Авиационное оборудование» 7 532 497
7 Манасов Марлен Джеральдович – индивидуальный предприниматель 482 347 113
8 Пахомов Роман Викторович - генеральный директор ООО «Авиакапитал-Сервис» 467 898 515
9 Песков Дмитрий Николаевич – директор направления «Молодые профессионалы» АНО «Агентство стратегических инициатив по продвижению новых проектов» 742 348 895
10 Савельев Виталий Геннадьевич – генеральный директор ОАО «Аэрофлот» 1 085 126 854
11 Сапрыкин Дмитрий Петрович – заместитель генерального директора по продажам и имущественным вопросам ОАО «Аэрофлот» 1 075 182 861
12 Сидоров Василий Васильевич - генеральный директор ООО «Агентство по рекапитализации инфраструктурных и долгосрочных активов» 742 355 539
13 Слюсарь Юрий Борисович – президент открытого акционерного общества «Объединенная авиастроительная корпорация» 742 352 109
14 Чемезов Сергей Викторович – генеральный директор Государственной корпорации по содействию разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции «Ростех» 742 350 355

«ПРОТИВ» всех кандидатов - 4 786 859 кумулятивных голосов;
«ВОЗДЕРЖАЛСЯ» по всем кандидатам - 7 176 323 кумулятивных голоса.

Решение по вопросу № 8 повестки дня общего собрания акционеров Общества:
«Избрать одиннадцать членов Совета директоров ОАО «Аэрофлот»:

1. Савельев Виталий Геннадьевич
2. Андросов Кирилл Геннадьевич
3. Сапрыкин Дмитрий Петрович
4. Каменской Игорь Александрович
5. Сидоров Василий Васильевич
6. Алексеев Михаил Юрьевич
7. Слюсарь Юрий Борисович
8. Чемезов Сергей Викторович
9. Песков Дмитрий Николаевич
10. Манасов Марлен Джеральдович
11. Пахомов Роман Викторович»
ПРИНЯТО.

По девятому вопросу повестки дня:
1. Беликов Игорь Вячеславович – директор НП «Российский институт директоров»

«ЗА» - 725 838 179 голосов;
«ПРОТИВ» - 42 384 667 голосов;
«ВОЗДЕРЖАЛСЯ» - 7 584 414 голосов.
2. Бунина Анна Анатольевна – финансовый директор общества с ограниченной ответственностью «Авиакапитал-Сервис»

«ЗА» - 77 094 452 голоса;
«ПРОТИВ» - 98 718 235 голосов;
«ВОЗДЕРЖАЛСЯ» - 31 051 790 голосов.
3. Михина Марина Витальевна – советник руководителя Росимущества

«ЗА» - 722 997 848 голосов;
«ПРОТИВ» - 39 790 694 голоса;
«ВОЗДЕРЖАЛСЯ» - 12 292 806 голосов.

4. Никитина Екатерина Сергеевна – директор департамента открытого акционерного общества «Акционерная компания по транспорту нефти «Транснефть»

«ЗА» - 660 657 917 голосов;
«ПРОТИВ» - 84 920 479 голосов;
«ВОЗДЕРЖАЛСЯ» - 29 452 737 голосов.
5. Фрадков Павел Михайлович – заместитель руководителя Росимущества

«ЗА» - 653 701 794 голоса;
«ПРОТИВ» - 90 186 878 голосов;
«ВОЗДЕРЖАЛСЯ» - 31 093 121 голос.
6. Щепин Алексей Юрьевич – старший эксперт юридического управления ПАО «Современный коммерческий флот»

«ЗА» - 688 031 592 голоса;
«ПРОТИВ» - 57 723 654 голоса;
«ВОЗДЕРЖАЛСЯ» - 29 389 627 голосов.
Решение по вопросу № 9 повестки дня общего собрания акционеров Общества:
«Избрать пять членов Ревизионной комиссии ОАО «Аэрофлот»:
1. Беликов Игорь Вячеславович
2. Михина Марина Витальевна
3. Щепин Алексей Юрьевич
4. Никитина Екатерина Сергеевна
5. Фрадков Павел Михайлович».
ПРИНЯТО.

По десятому вопросу повестки дня:
Результаты голосования:
«ЗА» - 773 580 624 голоса;
«ПРОТИВ» - 2 058 343 голоса;
«ВОЗДЕРЖАЛСЯ» - 29 788 384 голоса;

Решение по вопросу № 10 повестки дня общего собрания акционеров Общества:
«Утвердить аудитором ОАО «Аэрофлот» на 2015 год аудиторскую фирму АО «БДО Юникон».
ПРИНЯТО.

По одиннадцатому вопросу повестки дня:
Результаты голосования:
«ЗА» - 799 542 568 голосов;
«ПРОТИВ» -        157 633 голоса;
«ВОЗДЕРЖАЛСЯ» - 6 176 938 голосов;

Решение по вопросу № 11 повестки дня общего собрания акционеров Общества:
«Утвердить Устав Публичного акционерного общества «Аэрофлот – российские авиалинии (редакция № 8)».
ПРИНЯТО.

По двенадцатому вопросу повестки дня:
Результаты голосования:
«ЗА» - 770 984 927 голосов;
«ПРОТИВ» -        187 603 голоса;
«ВОЗДЕРЖАЛСЯ» - 34 728 987 голосов;

Решение по вопросу № 12 повестки дня общего собрания акционеров Общества:
«Утвердить Положение об Общем собрании акционеров Публичного акционерного общества «Аэрофлот – российские авиалинии» (редакция № 4)».
ПРИНЯТО.

По тринадцатому вопросу повестки дня:
Результаты голосования:
«ЗА» - 770 744 291 голос;
«ПРОТИВ» -        355 462 голоса;
«ВОЗДЕРЖАЛСЯ» - 34 787 724 голоса;

Решение по вопросу № 13 повестки дня общего собрания акционеров Общества:
«Утвердить Положение о Совете директоров Публичного акционерного общества «Аэрофлот – российские авиалинии» (редакция № 6)».
ПРИНЯТО.

По четырнадцатому вопросу повестки дня:
Результаты голосования:
«ЗА» - 770 811 708 голосов;
«ПРОТИВ» -        251 538 голосов;
«ВОЗДЕРЖАЛСЯ» -       34 796 151 голос;

Решение по вопросу № 14 повестки дня общего собрания акционеров Общества:
«Утвердить Положение о Правлении Публичного акционерного общества «Аэрофлот – российские авиалинии» (редакция № 3)».
ПРИНЯТО.

По пятнадцатому вопросу повестки дня:
«ЗА» - 771 046 355 голосов;
«ПРОТИВ» -        213 677 голосов;
«ВОЗДЕРЖАЛСЯ» - 34 669 444 голоса;

Решение по вопросу № 15 повестки дня общего собрания акционеров Общества:
«Утвердить Положение о Ревизионной комиссии Публичного акционерного общества «Аэрофлот – российские авиалинии» (редакция № 4)».
ПРИНЯТО

По шестнадцатому вопросу повестки дня:
«ЗА» - 751 789 872 голоса;
«ПРОТИВ» - 18 911 433 голоса;
«ВОЗДЕРЖАЛСЯ» - 35 191 667 голосов;

Решение по вопросу № 16 повестки дня общего собрания акционеров Общества:
«Утвердить Положение о вознаграждениях и компенсациях, выплачиваемых членам Совета директоров ПАО «Аэрофлот» (редакция № 2)».
ПРИНЯТО
По семнадцатому вопросу повестки дня:
«ЗА» - 716 792 709 голосов;
«ПРОТИВ» - 53 939 883 голоса;
«ВОЗДЕРЖАЛСЯ» - 35 182 142 голоса;

Решение по вопросу № 17 повестки дня общего собрания акционеров Общества:
«Утвердить Положение о вознаграждениях и компенсациях, выплачиваемых членам Ревизионной комиссии ПАО «Аэрофлот» (редакция № 2)».
ПРИНЯТО

По восемнадцатому вопросу повестки дня:
18.1.
«ЗА» - 742 827 590 голосов;
«ПРОТИВ» - 5 409 845 голосов;
«ВОЗДЕРЖАЛСЯ» - 2 361 482 голоса;

Решение по вопросу № 18.1 повестки дня общего собрания акционеров Общества:
18.1. «Одобрить сделки между ОАО «Аэрофлот» и ЗАО «Аэромар», в совершении которых имеется заинтересованность: оказание для ОАО «Аэрофлот» услуг по обеспечению рейсов бортовым питанием, напитками и бортовой посудой на срок с 01.07.2015г. до 30.06.2016г. на общую сумму не более 10 945 861 836 (десять миллиардов девятьсот сорок пять миллионов восемьсот шестьдесят одна тысяча восемьсот тридцать шесть) рублей; оказание для ОАО «Аэрофлот» услуг по внутренней уборке и экипировке воздушных судов на срок с 01.07.2015 г. до 30.06.2016 г. на общую сумму не более 1 578 566 217 (один миллиард пятьсот семьдесят восемь миллионов пятьсот шестьдесят шесть тысяч двести семнадцать) рублей»
ПРИНЯТО

18.2.
«ЗА» - 743 054 750 голосов;
«ПРОТИВ» - 5 371 230 голосов;
«ВОЗДЕРЖАЛСЯ» -        774 098 голосов;

Решение по вопросу № 18.2 повестки дня общего собрания акционеров Общества:
18.2. «Одобрить сделку между ОАО «Аэрофлот» и ОАО «Альфастрахование» (Страховщик), в совершении которой имеется заинтересованность, по страхованию ответственности Директоров (членов Совета директоров, членов Правления ОАО «Аэрофлот» и представителей ОАО «Аэрофлот», выдвинутых и избранных в советы директоров (наблюдательные советы) дочерних и зависимых обществ ОАО «Аэрофлот») и компании ОАО «Аэрофлот», на срок с 16.07.2015 по 15.07.2016 с лимитом ответственности 100 000 000 (Сто миллионов) долларов США и покрываемыми рисками:
- Страхование имущественных интересов Директоров. Страховщик возмещает убытки Директорам, возникшие в результате предъявления требований 3-ми лицами
к Директорам в связи с их виновными действиями (бездействием) при осуществлении своих полномочий. Страховое покрытие включает, в том числе, расходы на судебную защиту и юридическое сопровождение. Франшиза не установлена;
- Страхование имущественных интересов ОАО «Аэрофлот» по возмещению убытка. Страховщик возмещает убытки, возникшие у ОАО «Аэрофлот» в результате предъявления 3-ми лицами исков к Директорам, в связи с их виновными действиями (бездействием) при осуществлении своих полномочий. Страховое покрытие включает, в том числе, расходы на защиту и возмещение Директорам их расходов в связи с такими исками. Франшиза - 50 000 долларов США;
- Страхование ОАО «Аэрофлот» в результате предъявления требований по искам
по ценным бумагам Общества. Данные иски могут возникнуть в случае резких изменений котировок торгующихся ценных бумаг, или ошибок при покупке/ продаже ценных бумаг ОАО «Аэрофлот», расследований или исков со стороны официальных органов при действиях с ценными бумагами. Франшиза - 100 000 долларов США;
на общую сумму страховой премии 107 490 (сто семь тысяч четыреста девяносто) долларов США».
ПРИНЯТО
18.3.
«ЗА» - 744 788 738 голосов;
«ПРОТИВ» - 5 184 202 голоса;
«ВОЗДЕРЖАЛСЯ» -        659 770 голосов;

Решение по вопросу № 18.3 повестки дня общего собрания акционеров Общества:
18.3. «Одобрить сделку между ОАО «Аэрофлот» и ОАО «Авиакомпания «Россия», в совершении которой имеется заинтересованность, о коммерческом управлении ОАО «Аэрофлот» загрузкой рейсов ОАО «Авиакомпания «Россия» (включая ценообразование и продажу авиабилетов на такие рейсы) в рамках соглашения о совместной эксплуатации рейсов «код-шеринг/блок мест» на основе модели «коммьютерных» (региональных) перевозок, предусматривающей публикацию совместных рейсов в системах бронирования под единым кодом ОАО «Аэрофлот» - SU в диапазоне SU5950-6999, на срок c 01.11.2015г. до 31.10.2016г. на общую сумму не более 47 000 000 000 (сорок семь миллиардов) рублей (без учета НДС) для прогнозируемого объема перевозок порядка 26 654 парных региональных рейсов, выполняемых ОАО «Авиакомпания «Россия» в указанный период».
ПРИНЯТО
18.4.
«ЗА» - 744 725 354 голоса;
«ПРОТИВ» - 5 202 483 голоса;
«ВОЗДЕРЖАЛСЯ» -        679 468 голосов;

Решение по вопросу № 18.4 повестки дня общего собрания акционеров Общества:
18.4. «Одобрить сделку между ОАО «Аэрофлот» и ОАО «Авиакомпания «Аврора», в совершении которой имеется заинтересованность, о коммерческом управлении ОАО «Аэрофлот» загрузкой ряда рейсов ОАО «Авиакомпания «Аврора» (включая ценообразование и продажу авиабилетов на такие рейсы) в рамках соглашения о совместной эксплуатации рейсов «код-шеринг/блок мест» на основе модели «коммьютерных» (региональных) перевозок, предусматривающей публикацию совместных рейсов в системах бронирования под единым кодом ОАО «Аэрофлот» - SU в диапазоне SU5400-5799, на срок c 01.11.2015г. до 31.10.2016г. на общую сумму не более 16 200 000 000 (шестнадцать миллиардов двести миллионов) рублей (без учета НДС) для прогнозируемого объема перевозок порядка 7 225 парных региональных рейсов, выполняемых ОАО «Авиакомпания «Аврора» в указанный период».
ПРИНЯТО
18.5.
«ЗА» - 743 922 197 голосов;
«ПРОТИВ» -        5 255 691 голос;
«ВОЗДЕРЖАЛСЯ» -        698 693 голоса;
Решение по вопросу № 18.5 повестки дня общего собрания акционеров Общества:
18.5. «Одобрить сделку между ОАО «Аэрофлот» и ОАО «Оренбургские авиалинии», в совершении которой имеется заинтересованность, о коммерческом управлении ОАО «Аэрофлот» загрузкой ряда рейсов ОАО «Оренбургские авиалинии» (включая ценообразование и продажу авиабилетов на такие рейсы) в рамках соглашения о совместной эксплуатации рейсов «код-шеринг/блок мест» на основе модели «коммьютерных» (региональных) перевозок, предусматривающей публикацию совместных рейсов в системах бронирования под единым кодом ОАО «Аэрофлот» - SU в диапазоне SU5800-5949, на срок c 01.07.2015г. до 31.10.2016г. на общую сумму не более 16 200 000 000 (шестнадцать миллиардов двести миллионов) рублей (без учета НДС) для прогнозируемого объема перевозок порядка 9 501 парных региональных рейсов, выполняемых ОАО «Оренбургские авиалинии» в указанный период».
ПРИНЯТО
18.6.
«ЗА» - 744 773 672 голоса;
«ПРОТИВ» - 5 229 358 голосов;
«ВОЗДЕРЖАЛСЯ» -        611 271 голос;
Решение по вопросу № 18.6 повестки дня общего собрания акционеров Общества:
18.6. «Одобрить сделку между ОАО «Аэрофлот» и ОАО «ДОНАВИА», в совершении которой имеется заинтересованность, о коммерческом управлении ОАО «Аэрофлот» загрузкой рейсов ОАО «ДОНАВИА» (включая ценообразование и продажу авиабилетов на такие рейсы) в рамках соглашения о совместной эксплуатации рейсов «код-шеринг/блок мест» на основе модели «коммьютерных» (региональных) перевозок, предусматривающей публикацию совместных рейсов в системах бронирования под единым кодом ОАО «Аэрофлот» - SU в диапазоне SU5000-5399, на срок c 01.11.2015г. до 31.10.2016г. на общую сумму не более 18 700 000 000 (восемнадцать миллиардов семьсот миллионов) рублей (без учета НДС)
для прогнозируемого объема перевозок порядка 13 289 парных региональных рейсов, выполняемых ОАО «ДОНАВИА» в указанный период».
ПРИНЯТО
По девятнадцатому вопросу повестки дня:
«ЗА» - 741 177 519 голосов;
«ПРОТИВ» - 5 472 820 голосов;
«ВОЗДЕРЖАЛСЯ» - 2 466 354 голоса;
Решение по вопросу № 19 повестки дня общего собрания акционеров Общества:
«1. Одобрить сделку, в совершении которой имеется заинтересованность, по передаче ОАО «Аэрофлот» в субаренду ООО «Авиакомпания «Победа» четырех воздушных судов Boeing 737-800 с серийными номерами 41205, 41206, 41208 и 41212 (каждое с двумя установленными двигателями CFM56-7B24E), арендуемых у компании «Avia Capital Leasing Limited» (далее – «Арендодатель»), совершаемую на следующих существенных условиях:
Предмет сделки: субаренда четырех воздушных судов Boeing 737-800 с серийными номерами 41205, 41206, 41208 и 41212, каждое с двумя установленными двигателями CFM56-7B24E (далее – «Воздушные суда»).
Стороны сделки:
- ОАО «Аэрофлот» - в качестве Субарендодателя;
- ООО «Авиакомпания «Победа» - в качестве Субарендатора;

Срок передачи Воздушных судов в субаренду: не позднее 31 декабря 2015 г.

Срок аренды: не более двенадцати (12) лет с даты передачи каждого Воздушного судна Субарендатору.

Ежемесячная арендная плата: плавающая, зависящая от значения трехмесячной ставки LIBOR, рассчитываемая по формуле:
A х Е + N х (L – 0,47) x (А*E+M)/(А*E) +M, где:
A не более 373 000 долларов США;
Е коэффициент эскалации по формуле производителя воздушного судна
с 1 ноября 2011 г. до даты поставки Воздушного Судна, но не более 3,5% в год;
L текущее значение трехмесячной ставки LIBOR;
N 26 000 долларов США, увеличенные на (i) E и (ii) процент, равный процентному увеличению А (Базовой лизинговой ставки) в результате корректировки Ставки лизингового платежа за модификации и установку BFE, с последующим уменьшением на 2,5% каждые три месяца в течение срока лизинга;
M Ставка лизингового платежа за модификации и установку BFE («Buyer Furnished Equipment»).
В случае изменения конфигурации Воздушного Судна и установки дополнительного оборудования, заказанного собственником/лизингодателем Воздушных Судов («Buyer Furnished Equipment»), превышающих установленный на эти цели бюджет (2 750 000 долларов США – в отношении оборудования, заказанного собственником/лизингодателем, и 1 953 520 долларов США – в отношении изменения конфигурации в части факультативных компонентов («Optional Features»)), ежемесячный лизинговый платеж увеличивается из расчета 975 долларов США за каждые 100 000 долларов США от стоимости дополнительного оборудования.
Обеспечительный депозит: до или на дату поставки каждого Воздушного судна: уплачивается в сумме, равной сумме лизингового платежа за соответствующее Воздушное судно за два месяца, в денежной форме или в форме резервного аккредитива.
Резервы на техническое обслуживание: не более 160 000 (Сто шестьдесят тысяч) долларов США в месяц за каждое Воздушное судно при ежемесячном налете каждого Воздушного судна не более 335 (Триста тридцать пять) часов. Ставки резервов
на техническое обслуживание подлежат эскалации: по LLP двигателя – в соответствии с каталогом производителя, по другим компонентам не более чем на 3 (Три) % в год.
Страховая стоимость каждого Воздушного судна: не более 110% от покупной цены Воздушного судна на дату его поставки Субарендодателю с ежегодным уменьшением на 3 (Три) %.
Цена сделки: не более 319 960 000 (Триста девятнадцать миллионов девятьсот шестьдесят тысяч) долларов США».
ПРИНЯТО

По двадцатому вопросу повестки дня:
«ЗА» - 741 183 584 голоса;
«ПРОТИВ» - 5 361 929 голосов;
«ВОЗДЕРЖАЛСЯ» - 2 532 908 голосов;
Решение по вопросу № 20 повестки дня общего собрания акционеров Общества:
«1. Одобрить сделку, в совершении которой имеется заинтересованность, по передаче ОАО «Аэрофлот» в субаренду ООО «Авиакомпания «Победа» трех воздушных судов Boeing 737-800 с серийными номерами 43662, 43664 и 43666 (с двумя установленными двигателями CFM56-7B24E), арендуемых у компаний «Avolon Aerospace (Ireland) AOE 5 Limited», «Avolon Aerospace (Ireland) AOE 6 Limited» и «Avolon Aerospace (Ireland) AOE 9 Limited» соответственно (далее – «Арендодатель»), совершаемую на следующих существенных условиях:
Предмет сделки: субаренда трех воздушных судов Boeing 737-800 с серийными номерами 43662, 43664 и 43666 (каждое с двумя установленными двигателями CFM56-7B24E) (далее в настоящем пункте – «Воздушные суда», а каждое в отдельности – «Воздушное судно»).
Стороны сделки:
- ОАО «Аэрофлот» - в качестве Субарендодателя;
- ООО «Авиакомпания «Победа» - в качестве Субарендатора;
Срок субаренды: не более двенадцати лет с даты передачи Воздушных судов Субарендатору.
Ежемесячная арендная плата в отношении воздушных судов Boeing 737-800
с серийными номерами 43662 и 43664: плавающая, зависящая от значения шестимесячной ставки LIBOR, рассчитываемая по формуле:
(BLR + (Actual Rate – Assumed LIBOR) x N x 100) x E, где
BLR не более 400 000 (Четыреста тысяч) долларов США (по состоянию
на март 2015г.);
E коэффициент эскалации с 1 марта 2015 г. до даты передачи соответствующего Воздушного судна, 3 (Три) % в год;
Actual Rate шестимесячная ставка LIBOR (округленная до двух цифр после запятой и выраженная в числовой, а не процентной форме), определяемая за 2 (два) рабочих дня до даты передачи Воздушного судна, а также впоследствии пересчитываемая за 2 (два) рабочих дня до истечения очередных шести месяцев субаренды;
N 329 (Триста двадцать девять) долларов США с последующим равномерным уменьшением в течение срока субаренды до 199 (Сто девяносто девять) долларов США;
Assumed LIBOR 0,40%
В случае установки дополнительного оборудования и финансирования дополнительного оборудования Арендодателем BLR увеличивается из расчета не более 1 000 (Одна тысяча) долларов США за каждые 100 000 (Сто тысяч) долларов США от стоимости дополнительного оборудования.
Ежемесячная арендная плата в отношении воздушного судна Boeing 737-800
с серийным номером 43666: плавающая, зависящая от значения шестимесячной ставки LIBOR, рассчитываемая по формуле:
(BLR + (Actual Rate – Assumed LIBOR) x N x 100) x E, где:
BLR не более 400 000 (Четыреста тысяч) долларов США (по состоянию
на март 2015г.);
E коэффициент эскалации с 1 марта 2015 г. до даты передачи соответствующего Воздушного судна, 3 (Три) % в год;
Actual Rate шестимесячная ставка LIBOR (округленная до двух цифр после запятой и выраженная в числовой, а не процентной форме), определяемая за 2 (два) рабочих дня до даты передачи Воздушного судна, а также впоследствии пересчитываемая за 2 (два) рабочих дня до истечения очередных шести месяцев субаренды;
N 329 (Триста двадцать девять) долларов США с последующим равномерным уменьшением в течение срока субаренды до 199 (Сто девяносто девять) долларов США;
Assumed LIBOR 0,40%

В случае установки дополнительного оборудования и финансирования дополнительного оборудования Арендодателем BLR увеличивается из расчета не более 1 000 (Одна тысяча) долларов США за каждые 100 000 (Сто тысяч) долларов США от стоимости дополнительного оборудования.
Обеспечительный депозит: не более 800 000 (Восемьсот тысяч) долларов США, подлежащий уплате в денежной форме или в форме резервного аккредитива в отношении каждого Воздушного судна.
Страховая стоимость каждого Воздушного судна: не более 52 000 000 (Пятьдесят два миллиона) долларов США с ежегодным уменьшением не более чем на 3 (Три) %;
Резервы на техническое обслуживание: не более 190 000 (Сто девяносто тысяч) долларов США в месяц за каждое Воздушное судно при ежемесячном налете каждого Воздушного судна не более 300 (Триста) часов. Ставки резервов на техническое обслуживание подлежат эскалации: по LLP двигателя и отчислениям
на восстановление двигателя – в соответствии с каталогом производителя, по другим компонентам не более чем на 3 (Три) % в год;
Перекрестный дефолт («cross-default»): Случай неисполнения Субарендатором обязательств («default») по договору субаренды любого одного Воздушного судна также признается и неисполнением обязательств по договорам субаренды оставшихся двух Воздушных судов, что влечет за собой применение штрафных санкций, предусмотренных любым из всех трех указанных договоров субаренды (вплоть до их расторжения);
Цена сделки: не более 236 310 000 (Двести тридцать шесть миллионов триста десять тысяч) долларов США».
ПРИНЯТО
По двадцать первому вопросу повестки дня:
«ЗА» - 741 349 038 голосов;
«ПРОТИВ» - 5 365 790 голосов;
«ВОЗДЕРЖАЛСЯ» - 2 582 235 голосов;
Решение по вопросу № 21 повестки дня общего собрания акционеров Общества:
«1. Одобрить сделки, представляющие собой взаимосвязанные сделки, а именно:
1.1. сделку, в совершении которой имеется заинтересованность, по передаче ОАО «Аэрофлот» в субаренду ООО «Авиакомпания «Победа» трех воздушных судов Boeing 737-800 с серийными номерами 39947, 39948 и 39950 (каждое с двумя установленными двигателями CFM56-7B24E), арендуемых у компании «SMBC Aviation Capital Limited» (далее – «Арендодатель»), совершаемую на следующих существенных условиях:
Предмет сделки: субаренда трех воздушных судов Boeing 737-800 с серийными номерами 39947, 39948 и 39950, каждое с двумя установленными двигателями CFM56-7B24E (далее – «Воздушные суда»).
Стороны сделки:
- ОАО «Аэрофлот» - в качестве Субарендодателя;
- ООО «Авиакомпания «Победа» - в качестве Субарендатора;
Срок аренды: не более двенадцати лет с даты передачи каждого Воздушного судна Субарендатору.
Ежемесячная арендная плата: плавающая, зависящая от значения шестимесячной ставки LIBOR, рассчитываемая по формуле:
(BLR x E) + ((Rate – 0,40) x N x 100 x E), где:
BLR не более 400 000 (Четыреста тысяч) долларов США;
E коэффициент эскалации по формуле производителя воздушного судна с 1 апреля 2015 г. до даты передачи соответствующего Воздушного судна, но не более 3 (Три) % в год;
Rate шестимесячная ставка LIBOR (округленная до двух цифр после запятой), указанная на странице BBAM01 за два рабочих дня до даты передачи, и подлежащая пересчету на регулярной основе за два дня до окончания шестимесячного периода действия соответствующей ставки LIBOR вплоть до окончания срока действия субаренды каждого Воздушного судна. Указывается в числовом, а не в процентном выражении (например, если курс 1.00%, то курс указывается как 1.00);
N 336,72 долларов США с последующим равномерным уменьшением в течение срока субаренды до 207,52 долларов США;

В случае установки дополнительного оборудования и финансирования дополнительного оборудования Арендодателем ежемесячная арендная плата увеличивается из расчета не более 2 150 (Две тысячи сто пятьдесят) долларов США за каждые 250 000 (Двести пятьдесят тысяч) долларов США от стоимости дополнительного оборудования (далее - «Ставка арендной платы за модификации»). Ставка арендной платы за модификации подлежит эскалации с ноября 2013г. до даты поставки соответствующего Воздушного судна.
Обеспечительный депозит: не более 612 000 (Шестьсот двенадцать тысяч) долларов США, подлежащие уплате в денежной форме или в форме резервного аккредитива в отношении каждого Воздушного судна.
Резервы на техническое обслуживание: не более 150 000 (Сто пятьдесят тысяч) долларов США в месяц за каждое Воздушное судно при ежемесячном налете каждого Воздушного судна не более 300 (Триста) часов. Ставки резервов на техническое обслуживание подлежат эскалации: по LLP двигателя – в соответствии с каталогом производителя, по другим компонентам не более чем на 3 (Три) % в год.
Страховая стоимость каждого Воздушного судна: не более 52 000 000 (Пятьдесят два миллиона) долларов США с ежегодным уменьшением на 3 (Три) %.
Цена сделки: не более 219 580 000 (Двести девятнадцать миллионов пятьсот восемьдесят тысяч) долларов США.
1.2. сделку по уступке прав требования («Security Assignment») в отношении сделки по передаче ОАО «Аэрофлот» в субаренду ООО «Авиакомпания «Победа» трех воздушных судов Boeing 737-800 с серийными номерами 39947, 39948 и 39950 (каждое с двумя установленными двигателями CFM56-7B24E), заключаемую на следующих существенных условиях:
Предмет сделки: уступка ОАО «Аэрофлот» в пользу компании «SMBC Aviation Capital Limited» прав требования ОАО «Аэрофлот» по договорам субаренды Воздушных судов, включая, среди прочего, все настоящие и возникающие в будущем права требовать уплаты денежных средств, подлежащих уплате по договорам субаренды, права требовать исполнения обязательств по договорам субаренды, права требовать возмещения убытков, но исключая любые права в отношении страхования гражданской ответственности;
Стороны: ОАО «Аэрофлот» в качестве цедента, «SMBC Aviation Capital Limited» в качестве цессионария;
Применимое право: английское право;
Иные условия: Цессионарий имеет право воспользоваться правами, уступленными ему по договорам уступки, только при наступлении Случая неисполнения обязательств («Event of Default») по договорам аренды Воздушных судов, заключенным между ОАО «Аэрофлот» и «SMBC Aviation Capital Limited»;
Цена сделки: не более 219 580 000 (Двести девятнадцать миллионов пятьсот восемьдесят тысяч) долларов США».
ПРИНЯТО
По двадцать второму вопросу повестки дня:
«ЗА» - 741 314 984 голоса;
«ПРОТИВ» - 5 415 870 голосов;
«ВОЗДЕРЖАЛСЯ» - 2 535 837 голосов;
Решение по вопросу № 22 повестки дня общего собрания акционеров Общества:
«1. Одобрить сделку, представляющую собой совокупность взаимосвязанных сделок,
в совершении одной из которых имеется заинтересованность, предусмотренных следующими договорами:
1.1 Договоры субаренды воздушных судов (Aircraft sublease agreement) с серийными номерами 41991 и 41992:
Предмет: субаренда двух воздушных судов Boeing 737-800 (каждое с двумя установленными двигателями CFM56-7B26E) с серийными номерами 41991 и 41992 (далее – «Воздушные суда»).
Стороны:
- ОАО «Аэрофлот» - в качестве Субарендодателя;
- ООО «Авиакомпания «Победа» - в качестве Субарендатора;
Срок субаренды: не более двенадцати лет с даты передачи каждого Воздушного судна Субарендатору.
Ежемесячная арендная плата за каждое Воздушное судно: плавающая, зависящая
от значения шестимесячной ставки LIBOR, рассчитываемая по одному из следующих вариантов:
- при условии, если L и ALR равны, то размер ежемесячной арендной ставки в расчетный период будет равен BLR;
- при условии, если L больше ALR, то размер ежемесячной арендной ставки в расчетный период будет рассчитываться по формуле: BLR + ((L - ALR) * RAF);
- при условии, если L меньше ALR, то размер ежемесячной арендной ставки в расчетный период будет рассчитываться по формуле: BLR - ((ALR - L) * RAF), где:

BLR не более 400 000 (Четыреста тысяч) долларов США (по состоянию
на апрель 2015г.);
L шестимесячная ставка LIBOR для долларов США, округленная до четырех цифр после запятой (указываемая в числовом, а не процентном соотношении);
ALR ставка 0,41 % в год, указываемая в числовом выражении;
RAF 235 долларов США.

Ежемесячная арендная плата уплачивается в дату, наступающую через 10 рабочих дней после передачи соответствующего Воздушного судна, и в соответствующую дату в каждом последующем календарном месяце в течение срока субаренды.
Обеспечительный депозит: не более 1 332 000 (Один миллион триста тридцать две тысячи) долларов США, подлежащий уплате в денежной форме или в форме предоставления банковской гарантии в отношении каждого Воздушного судна.
Страховая стоимость: не более 56 000 000 (Пятьдесят шесть миллионов) долларов США с ежегодным уменьшением на 2,5 (Два с половиной) % в отношении каждого Воздушного судна;
Резервы на техническое обслуживание: не более 170 000 (Сто семьдесят тысяч) долларов США в месяц за каждое Воздушное судно при ежемесячном налете каждого Воздушного судна не более 300 (Триста) часов. Ставки резервов на техническое обслуживание подлежат эскалации: по LLP двигателя – в соответствии с каталогом производителя, по другим компонентам не более чем на 3 (Три) % в год;
Иные расходы: Субарендатор возмещает расходы Субарендодателя, который в свою очередь возмещает Арендодателю - компании «Elladell Limited» или компании «Jeritt Limited» (в зависимости от обстоятельств) соответствующие эксплуатационные расходы по специально-создаваемой компании (для целей регистрации Воздушных судов) в размере не более 5 000 (Пять тысяч) долларов США в год для каждого Воздушного судна.
Цена сделки: не более 138 940 000 (Сто тридцать восемь миллионов девятьсот сорок тысяч) долларов США.

1.2 Договоры уступки (Deed of assignment) в отношении договоров субаренды Воздушных судов, указанных в п. 1.1 выше:
Предмет: уступка ОАО «Аэрофлот» в пользу компании «Elladell Limited» или компании «Jeritt Limited» (в зависимости от обстоятельств) прав требования ОАО «Аэрофлот» по договорам субаренды Воздушных судов, включая, среди прочего, право требовать уплаты денежных средств, подлежащих уплате по договорам субаренды, право требовать исполнения обязательств по договорам субаренды, право требовать возмещения убытков, но исключая любые права в отношении страхования гражданской ответственности;
Стороны: ОАО «Аэрофлот» в качестве цедента, «Elladell Limited» или «Jeritt Limited» (в зависимости от обстоятельств) в качестве цессионария;
Применимое право: английское право;
Иные условия: Цессионарий имеет право воспользоваться правами, уступленными ему по договорам уступки, только при условии наличия Случая неисполнения обязательств («Event of Default») по договорам аренды Воздушных судов, заключенным между ОАО «Аэрофлот» и «Elladell Limited» или «Jeritt Limited» (в зависимости от обстоятельств);
Цена сделки: не более 138 940 000 (Сто тридцать восемь миллионов девятьсот сорок тысяч) долларов США.
ООО «Авиакомпания «Победа» подписывает подтверждение переуступки (Acknowledgement of Assignment) в подтверждение своего согласия с условиями договоров уступки.
1.3 Договор уступки прав по соглашению о гарантиях в отношении двигателей (Engine warranty rights assignment agreement) в отношении Воздушного судна с серийным номером 41991, заключенный 17 апреля 2014 г. между «Babcock & Brown Aviation Finance II Limited», «Elladell Limited», «Elladell Mezzanine Leasing Limited» и ОАО «Аэрофлот», и договор уступки прав по соглашению о гарантиях в отношении двигателей (Engine warranty rights assignment agreement) в отношении Воздушного судна с серийным номером 41992, заключенный 13 мая 2014 г. между «Babcock & Brown Aviation Finance II Limited», «Jeritt Limited», «Jeritt Mezzanine Leasing Limited» и ОАО «Аэрофлот».
1.4 Договоры уступки прав по соглашениям о гарантиях в отношении планеров (Airframe warranty assignments) в отношении Воздушных Судов, которые подлежат заключению между, среди прочих, ОАО «Аэрофлот», ООО «Авиакомпания «Победа», «Babcock & Brown Aviation Finance II Limited», «Elladell Mezzanine Leasing Limited»/«Jeritt Mezzanine Leasing Limited» (в зависимости от обстоятельств) и «Boeing Corporation».
1.5 Договор уступки прав по договору купли-продажи (Purchase agreement assignment) в отношении Воздушного судна с серийным номером 41991, заключенный 17 апреля 2014 г. между «Babcock & Brown Aviation Finance II Limited» в качестве цедента, «Elladell Limited» в качестве цессионария, «Elladell Mezzanine Leasing Limited» и ОАО «Аэрофлот», и договор уступки прав по договору купли-продажи (Purchase agreement assignment) в отношении Воздушного судна с серийным номером 41992, заключенный 13 мая 2014 г. между «Babcock & Brown Aviation Finance II Limited» в качестве цедента, «Jeritt Limited» в качестве цессионария, «Jeritt Mezzanine Leasing Limited» и ОАО «Аэрофлот».
1.6 Любые письма-соглашения, заключаемые ОАО «Аэрофлот» с любой из указанных в настоящем решении сторон, а также уведомления, подтверждения, доверенности и иные полномочия в пользу любой из указанных в настоящем решении сторон (в том числе на дерегистрацию и вывоз любого Воздушного Судна) и иные документы, необходимые в рамках исполнения ОАО «Аэрофлот» своих обязательств по сделке.
Договоры, указанные в пп. 1.3 – 1.6, не имеют самостоятельного значения и являются неотъемлемой частью совокупности взаимосвязанных сделок. В этой связи цена (денежная оценка) вышеуказанных договоров не определена».
ПРИНЯТО
По двадцать третьему вопросу повестки дня:
«ЗА» - 741 238 800 голосов;
«ПРОТИВ» -        313 826 голосов;
«ВОЗДЕРЖАЛСЯ» -        7 658 141 голос;
Решение по вопросу № 23 повестки дня общего собрания акционеров Общества:
«1. Одобрить сделку, в совершении которой имеется заинтересованность, по передаче ОАО «Аэрофлот» в субаренду ООО «Авиакомпания «Победа» одного воздушного судна Boeing 737-800 с серийным номером 39441 (c установленными двигателями CFM56-7B24E), арендуемого у компании «AWAS 39441 Ireland II Limited», совершаемую на следующих существенных условиях:
Предмет сделки: субаренда одного воздушного судна Boeing 737-800 с серийным номером 39441, c установленными двигателями CFM56-7B24E (далее – «Воздушное судно»);
Стороны сделки:
- ОАО «Аэрофлот» - в качестве Субарендодателя;
- ООО «Авиакомпания «Победа» - в качестве Субарендатора;
Срок субаренды: не более двенадцати лет с даты передачи Воздушного судна Субарендатору.
Ежемесячная арендная плата: плавающая, зависящая от значения шестимесячной ставки LIBOR, рассчитываемая по формуле:
(BR + ((A – B) x 10,000 x AF), где:

BR не более 400 000 (Четыреста тысяч) долларов США; BR подлежит эскалации по формуле производителя воздушного судна с 1 января 2013 г. до даты передачи Воздушного судна;
A шестимесячная ставка LIBOR (округленная до двух цифр после запятой), рассчитываемая за три рабочих дня до даты передачи, и подлежащая пересчету на регулярной основе за три дня до окончания шестимесячного периода действия соответствующей ставки LIBOR вплоть до окончания срока действия субаренды Воздушного судна;
B 0,5%
AF 293 (Двести девяносто три) доллара США с последующим равномерным уменьшением в течение срока субаренды до 9 (Девяти) долларов США.
Обеспечительный депозит: не более 800 000 (Восемьсот тысяч) долларов США, подлежащий уплате в денежной форме или в форме резервного аккредитива в отношении Воздушного судна.
Резервы на техническое обслуживание: не более 160 000 (Сто шестьдесят тысяч) долларов США в месяц за Воздушное судно при ежемесячном налете Воздушного судна не более 300 (Триста) часов. Ставки резервов на техническое обслуживание подлежат эскалации: по LLP двигателя – в соответствии с каталогом производителя, по другим компонентам не более чем на 3 (Три) % в год.
Страховая стоимость Воздушного судна: не более 52 000 000 (Пятьдесят два миллиона) долларов США с ежегодным уменьшением на 3 (Три) %.
Цена сделки: не более 78 390 000 (Семьдесят восемь миллионов триста девяносто тысяч) долларов США».
ПРИНЯТО
По двадцать четвертому вопросу повестки дня:
«ЗА» - 718 949 829 голосов;
«ПРОТИВ» -        183 305 голосов;
«ВОЗДЕРЖАЛСЯ» - 31 340 733 голоса;
Решение по вопросу № 24 повестки дня общего собрания акционеров Общества:
«Одобрить участие ОАО «Аэрофлот» в Ассоциации «Технологическая платформа «Авиационная мобильность и авиационные технологии».
ПРИНЯТО
2.7. Дата составления и номер протокола общего собрания акционеров эмитента:25 июня 2015 года, Протокол № 37.

3. Подпись
3.1. Руководитель группы по взаимодействию
с акционерами и раскрытию информации
департамента корпоративного управления                   __________________ С.Е. Денисенко
                                                                                                       (подпись)
3.2. Дата «25» июня 2015г.                                                 М.П.